再创国产超大直径盾构机新纪录！将用于国际最长高速公路水下盾构地道施工（图）

  3月26日，我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和江苏常熟制作中心成功下线。“沧渊号”盾构机是中交天和机械设备制作有限公司（以下简称“中交天和”）继刀盘直径16.07米的“运河号”盾构机后，再次自主研制的超大直径盾构机。该盾构机开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超越5650吨，再创国产超大直径盾构机新纪录，将用于国际最长高速公路水下盾构地道——江苏海太长江地道工程施工。

  海太长江地道是国家《长江干线年）》和《江苏省长江经济带归纳立体交通运输走廊规划》要点推动建设项目，也是江苏省“十四五”要点推动的过江通道项目，方案于2028年根本建成。该地道坐落江苏长江入海口，北起南通市海门区，南至姑苏太仓市，左线由中交一公局集团有限公司所属地道局承建，线公里。海太长江地道最大埋深超越75米，最高水压超越7.5巴（Bar），相当于每平方米接受75吨压力，地道防渗难度大。

  作为海太长江地道左线掘进的中心配备，“沧渊号”始发后，将穿越多种杂乱地质带，特别是在穿越长江及两岸大堤时，沉降须操控在毫米级，掘进难度极大，且江中地质勘探掩盖区域有限，不知道区域多，可谓“水下迷宫”。

  中交天和研制团队为“沧渊号”搭载了三大利器：一是具有智能掘进、智能确诊与保护、能耗实时监测及操控等智能体系，可以有用处理盾构机检修难度大、人工作业危险高的难题。二是具有“智刃铁齿”，装备常压换刀功用的软土刀盘，调配梯度散布的合金刀具构成“超硬龙齿矩阵”，可实现在石英砂含量约65%的地层单次掘进2000米内不换刀。三是具有全球首套具有自动防护功用的才智设备，可接连监控主驱动运转，减小差错，有用处理“十隧九漏”及施工难以毫米级操控的难题。【我国高速公路微信大众号转自 我邦交建】