重庆轨道交通15号线一期工程第一台大型复合式TBM盾构机下线

　　重庆轨道交通15号线一期工程第一台大型复合式TBM盾构机下线）日，中铁地道局集团有限公司重庆轨道交通15号线标项目“双龙一号”复合式TBM盾构机下线典礼，在中铁工程配备集团四川德阳基地举办。

　　像巨龙横卧的大型复合式TBM盾构机。冯建新 摄 华龙网-新重庆客户端 发

　　华龙网-新重庆客户端4月15日20时讯（首席记者 董进 通讯员 冷冰）华龙网-新重庆客户端记者得悉，今（15）日，中铁地道局集团有限公司重庆轨道交通15号线标项目“双龙一号”复合式TBM盾构机下线典礼，在中铁工程配备集团四川德阳基地举办。

　　在下线典礼现场，一条“巨龙”横卧在巨大的厂房内。“双龙一号”复合式TBM盾构机开挖直径为8.83米，总长度120米，总重量超过了1200吨，由中铁地道局集团与中铁工程配备集团联合研制，是重庆中心城区第一台最大开挖口径的复合式TBM盾构机。

　　复合式TBM盾构机所用的刀具悉数国产化。冯建新 摄 华龙网-新重庆客户端 发

　　在重庆市铁路集团有限公司、中铁重庆轨道交通15号线总承揽部、中铁工程配备集团有限公司、铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司、重庆同致诚工程咨询有限公司（联合体）、中铁地道局集团有限公司代表的一起见证下，“双龙一号”复合式TBM盾构机成功下线，并顺畅经过检验。

　　15号线标项目是从西南政法大学站到T3航站楼站，是该项目要害的一段。为高质高速地加速施工进度，项目方在中铁德阳制作基地，定制了两台同口径大型复合式TBM盾构机，“双龙一号”复合式TBM盾构机是已建成的第一台，本年五月初就将运抵重庆。

　　据15号线标项目经理黄德科介绍说，重庆轨道交通15号线一期工程是重庆轨道交通第四轮的首条城轨快线公里，建成后将完成西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联接，对缓解中部槽谷拥堵、加速东部槽谷开展、促进对外交通枢纽交融具有极端重大意义。

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　　像巨龙横卧的大型复合式TBM盾构机。冯建新 摄 华龙网-新重庆客户端 发

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　　在下线典礼现场，一条“巨龙”横卧在巨大的厂房内。“双龙一号”复合式TBM盾构机开挖直径为8.83米，总长度120米，总重量超过了1200吨，由中铁地道局集团与中铁工程配备集团联合研制，是重庆中心城区第一台最大开挖口径的复合式TBM盾构机。

　　复合式TBM盾构机所用的刀具悉数国产化。冯建新 摄 华龙网-新重庆客户端 发

　　在重庆市铁路集团有限公司、中铁重庆轨道交通15号线总承揽部、中铁工程配备集团有限公司、铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司、重庆同致诚工程咨询有限公司（联合体）、中铁地道局集团有限公司代表的一起见证下，“双龙一号”复合式TBM盾构机成功下线，并顺畅经过检验。

　　15号线标项目是从西南政法大学站到T3航站楼站，是该项目要害的一段。为高质高速地加速施工进度，项目方在中铁德阳制作基地，定制了两台同口径大型复合式TBM盾构机，“双龙一号”复合式TBM盾构机是已建成的第一台，本年五月初就将运抵重庆。

　　据15号线标项目经理黄德科介绍说，重庆轨道交通15号线一期工程是重庆轨道交通第四轮的首条城轨快线公里，建成后将完成西永、两江、龙盛三大中心组团的直接联接，对缓解中部槽谷拥堵、加速东部槽谷开展、促进对外交通枢纽交融具有极端重大意义。

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